Escándalo bajo la lupa: las zonas grises del reglamento que perjudicaron a Colapinto y la sombra de Alpine en la F1
La rigurosidad y la doble vara de los comisarios deportivos de la Fórmula 1 volvieron a quedar en el centro de la escena, y esta vez el principal damnificado fue el argentino Franco Colapinto. Durante el último fin de semana en Barcelona, el piloto de nuestro país sufrió un duro revés administrativo que lo relegó del octavo al décimo lugar del clasificador general, tras recibir un recargo de 10 segundos y la quita de un punto clave en su superlicencia.
Sin embargo, lo que genera una profunda indignación en los boxes no es solo la sanción en sí, sino la falta de un criterio uniforme para aplicarla. Según diversos registros, otros tres competidores transitaron por la misma curva bajo bandera amarilla a una velocidad prácticamente idéntica a la del pilarense. Llamativamente, las autoridades de la carrera optaron por hacer la vista gorda y ni siquiera iniciaron una investigación formal sobre estas maniobras.
En el paddock ya se habla abiertamente de un trasfondo político y de una presunta "devolución de gentilezas" que beneficia de rebote a la escudería Alpine. El fuerte rumor vincula este polémico fallo con la devolución del podio al francés Pierre Gasly en el reciente Gran Premio de Mónaco. Una vez más, la alarmante discrecionalidad de los comisarios y las lagunas de un reglamento lleno de zonas grises terminan castigando de forma desigual en la máxima categoría del automovilismo mundial.